Ділетантські нісенітниці.
Для початку читай посилання про АРЗ 400 ЦА.
Для тебе, дилетанта це не новина. Для мене, як для профі, це чудова новина.
Хто на що вчився.
Компанія Конкорд Аеротехнік з чисельністю працюючих від 5 до 500 чол. (за різними даними) мене насторожує. Хтось за цим стоїть і мочить свої роги?
Тобто, АТБ міжнародного аеропорту Бориспіль і АРЗ410ЦА мають свої ремонтні бази. В той же час якась невідома компания з Чернівців має аж 3 сертифіката на обслуговування.
Треба шукати чернівецьких євреїв в американському Сіетлі.
Корупція, здається, двигун прогресу.
Хоча... сертифікація виробництва має зняти всі проблеми.
Тут ты прав: "Хто на що вчився", возразить нечем. Для справки, я 31 год из своей жизни отдал авиации. Поэтому твоя новость, для меня совсем не новость.
_________________ Бояться смерти - на свете не жить
Ділетантські нісенітниці.
Для початку читай посилання про АРЗ 400 ЦА.
Для тебе, дилетанта це не новина. Для мене, як для профі, це чудова новина.
Хто на що вчився.
Компанія Конкорд Аеротехнік з чисельністю працюючих від 5 до 500 чол. (за різними даними) мене насторожує. Хтось за цим стоїть і мочить свої роги?
Тобто, АТБ міжнародного аеропорту Бориспіль і АРЗ410ЦА мають свої ремонтні бази. В той же час якась невідома компания з Чернівців має аж 3 сертифіката на обслуговування.
Треба шукати чернівецьких євреїв в американському Сіетлі.
Корупція, здається, двигун прогресу.
Хоча... сертифікація виробництва має зняти всі проблеми.
Тут ты прав: "Хто на що вчився", возразить нечем. Для справки, я 31 год из своей жизни отдал авиации. Поэтому твоя новость, для меня совсем не новость.
"Свежо предание да верится с трудом". (с)
Людина яка була пов'язана з авіацією зазвичай вживає авіаційну термінологію.
І не видає таких перлів:
..."Одно дело, когда ты пытаешься найти неисправность в "тёмную", методом тыка и совсем другое, когда перед твоими глазами лежит схема оборудования с описанием возможных неисправностей"...
Цікаво, хто тобі дозволить лізти в сучасне радіо-навігаційне обладнання, чи автопілот?
..." И ещё, ремонт ремонту рознь, например, сломанное пассажирское кресло подлежащее ремонту, в технической документации будет проходить как "ремонт"...
А як бути якщо крісло не зламане?
Яку назву має те, що ти назвав "технічною документацією"?
Цілком можливо, ти міг бути пов'язаний з авіацією, але не на посадах, які мають компетенцію в технічному обслуговуванні і ремонті повітряних суден цивільної авіації.
Наприклад, вчився в Ворошиловградському ВВАУШ.
А от чому ти не звернувся до Col.Google - мені не зрозуміло.
Чи може військовому штурману важко скласти пошуковий запит?
_________________ _________________ Наша сила в нашій різноманітності, але Україна понад усе!
Опубліковано 23 серп. 2014 р. ЗАБУДЬ! ВЖЕ ЗОВСІМ ІНШИЙ РОЗКЛАД І ДЛЯ КОЗЛОВОЯК ВІН ЗОВСІМ НЕ СМІШНИЙ _________________ MOSCOVIA ESSE DELENDAM. Московія повинна бути ЗНИЩЕНА !! І Буде Так !! ))
У всіх підручниках було -Грюнвальдську битву "виграли" смоленські полки.
Sunday, 10 February 2019 00:45
СПРАВЖНЯ ІСТОРІЯ УКРАЇНИ. ЧАСТИНА 19 — ПОРЯТУНОК КАТОЛИЦЬКОЇ ПОЛЬЩІ ПРАВОСЛАВНИМ КНЯЗЕМ ВАСИЛЕМ КРАСНИМ ТА КИЇВСЬКИМ МИТРОПОЛИТОМ ГРИГОРІЄМ ЦАМБЛАКОМ.
..."
Постійні прикордонні суперечки мазурів з Орденом врешті спровокували війну (апофеозом якої стала битва під Ґрюнвальдом 15.07.1410), і яка закінчилася у місті Констанц (південь Німеччини) аж у 1418 році.
Московські пропагандисти, вітчизняні манкурти та польські брехуни стверджують, що «польске військо і низка русскіх полків здолали хрестоносців, які хотіли захопити…». Ця ахінея дісталася нам у спадок зі совкових часів, коли польську брехню XV століття допрацювало совкове пропагандонство. За версією совків, проти загонів Ордену (серед яких було майже все европейське лицарство) стали: польське військо, литовські загони, русскіє полки зі Смоленська і [ніяково й тихо] «українське ополчення Львова та Перемишля».
По-перше, ніякими «русскіми» у 1410 році у Смоленську ще навіть не смерділо (Московія захопила Смоленськ аж у 1674 році). По-друге, загони Львівського воєводства були виключно польськими і німецькими під прапором кольорів Вкраїни (у королівства Русинів були або зелено-червоні, або червоно-білі кольори на той час). По-третє, литовське військо складали місцеві загони зі Смоленська, Вільни та Берейстя, а також московський тумен казахів-каракіреїв хана Джалал-ад-Діна (1380-1413). По-четверте, основною ударною силою війська були загони українців-русинів під командуванням галицько-острозького князя Василя Красного (1390-1461, якому "історики" згодом приліпили прізвисько Гедігольд — аби позбавити згадки про його русинське походження) – а саме луцькі, володимирські, київські та подільські полки (і лише в русинів була важка кавалерія). Окрім них були й загони чехів, під головуванням Яна Жижки (1360-1424, майбутнього командувача таборитів і соратника Василя і Феодора Острозьких). А саме польське військо фактично було народним ополченням, і особливої загрози для важкої піхоти Ордену не становило.
Польский казкар Генрик Сенкевич (1846-1916, нащадок казахів-каракірєїв) описав вигадані ним події в романі «Хрестоносці» («Krzyżacy», 1897). І саме цей вигаданий сюжет «битви» досі всіляко обсмоктується вітчизняними «історикамі».
Перемога у битві Орденові була практично ґарантованою, але ніхто навіть не міг уявити, що у розпал бою звідкись виникнуть татари…
Традиційним лобовим ударом важка піхота хрестоносців змішала польські ряди (дехто почав тікати). Свій фланг утримував лише Василь Красний "Гедігольд" (саме русинів всі називають «литовцями»). Це дало змогу Вітовту задіяти тумен Джалал-ад-Діна. Легка стрілецька кавалерія з бронебійними стрілами обійшла атакувальників з флангу і почала заходити у їм у спину. Водночас броньована «свиня» важкої кавалерії Ордену чавила залишки польського ополчення (центр і лівий фланг). Поява татар спричинила паніку серед хрестоносців і змішала їхній стрій... Цим скористався Василь Красний "Гедігольд" і задіяв свою важку кавалерію. У хаосі бою загинув великий магістр Ордену, маршал, великий комтур, комтури і аж 200 «братів». Втрати польської сторони ніяково замовчуються.
"...
Московити торгують повітряним простіром Сибіру і Далекого Сходу.
Що з цього мають місцеві мешканці цих регіонів? - Правильно. Дулю з маслом!
Про які кошти йдеться мова?
В світі існує практика стягування зборів у розмірі біля 100 доларів за 100 км з великих літаків, тобто один долар за км. От і рахуйте. Це мільярди доларів.
Росіянці мають можливість значно зменшити вартість внутрішніх авіаперевезень якщо вони дозволять іноземним авіакомпаніям здійснювати каботажні перевезення. Наприклад, дозволити їм перевезення російських авіапасажирів на на ділянках СПБ - Хабаровськ або Москва-Владивосток.
Не хотять, ібо нєфіг балувати.
_________________ Наша сила в нашій різноманітності, але Україна понад усе!
Московити торгують повітряним простіром Сибіру і Далекого Сходу.
Що з цього мають місцеві мешканці цих регіонів? - Правильно. Дулю з маслом!
Про які кошти йдеться мова?
В світі існує практика стягування зборів у розмірі біля 100 доларів за 100 км з великих літаків, тобто один долар за км. От і рахуйте. Це мільярди доларів.
Росіянці мають можливість значно зменшити вартість внутрішніх авіаперевезень якщо вони дозволять іноземним авіакомпаніям здійснювати каботажні перевезення. Наприклад, дозволити їм перевезення російських авіапасажирів на на ділянках СПБ - Хабаровськ або Москва-Владивосток.
Не хотять, ібо нєфіг балувати.
Над майданутим простором зовcім ніхто не літає і нічого народ якось живе.
_________________ "Я, конечно, презираю отечество мое с головы до ног – но мне досадно, если иностранец разделяет со мной это чувство…".
Московити торгують повітряним простіром Сибіру і Далекого Сходу.
Що з цього мають місцеві мешканці цих регіонів? - Правильно. Дулю з маслом!
Про які кошти йдеться мова?
В світі існує практика стягування зборів у розмірі біля 100 доларів за 100 км з великих літаків, тобто один долар за км. От і рахуйте. Це мільярди доларів.
Росіянці мають можливість значно зменшити вартість внутрішніх авіаперевезень якщо вони дозволять іноземним авіакомпаніям здійснювати каботажні перевезення. Наприклад, дозволити їм перевезення російських авіапасажирів на на ділянках СПБ - Хабаровськ або Москва-Владивосток.
Не хотять, ібо нєфіг балувати.
Над майданутим простором зовcім ніхто не літає і нічого народ якось живе.
Брехня. Літають і навіть більше, ніж між Байкалом і Далеким Східом
_________________ Наша сила в нашій різноманітності, але Україна понад усе!
Единственная авиакомпания в Европе, использующая Sukhoi Superjet, отказалась от него — «Ведомости»
· Ива Цой · 18.02.2019 09:20
Единственный европейский эксплуатант Sukhoi Superjet 100 — ирландский авиаперевозчик CityJet — отказался от использования российских самолетов. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на источники.
На сайте авиакомпании в разделе «Флот» указанные самолеты также не упоминаются.
Семь самолетов SSJ100, которые находились в лизинге у CityJet, выполняли рейсы Brussels Airlines. Брюссельская авиакомпания отказалась от их аренды, так как самолеты долго простаивали из-за нехватки запасных частей.
Источники «Ведомостей» считают, что некоторые из самолетов могут перейти от CityJet российской «Азимут» или словенской Adria.
_________________ Наша сила в нашій різноманітності, але Україна понад усе!
Единственная авиакомпания в Европе, использующая Sukhoi Superjet, отказалась от него — «Ведомости» · Ива Цой · 18.02.2019 09:20 Единственный европейский эксплуатант Sukhoi Superjet 100 — ирландский авиаперевозчик CityJet — отказался от использования российских самолетов. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на источники. На сайте авиакомпании в разделе «Флот» указанные самолеты также не упоминаются. Семь самолетов SSJ100, которые находились в лизинге у CityJet, выполняли рейсы Brussels Airlines. Брюссельская авиакомпания отказалась от их аренды, так как самолеты долго простаивали из-за нехватки запасных частей. Источники «Ведомостей» считают, что некоторые из самолетов могут перейти от CityJet российской «Азимут» или словенской Adria.
Осенью прошлого года бельгийская авиакомпания Brussels Airlines решила заменить SSJ-100 на канадские Bombardier CRJ 900. Представители компании жаловались на проблемы с эксплуатацией российских самолетов, из-за чего пришлось отменить ряд рейсов. Также бельгийцев не устроило, что некоторые руководства по эксплуатации не были переведены с русского языка Об этом сообщает Рамблер.
Всего в 2011-2017 годах выпустили 156 самолетов Sukhoi Superjet, 35 из них приобрел «Аэрофлот», который является крупнейшим покупателем этих воздушных судов. Об этом сообщает Рамблер.
18.02.16 15:15
Список 12 Героев, погибших в Мариинском парке и на улице Институтской утром 18 февраля 2014 года
Автор: Юрий Бутусов
18 февраля 2014 года. Мирная демонстрация у Верховной Рады в Мариинском парке и на Институтской атакована подразделениями вооруженных бандитов, организованных в Харькове нынешним мэром Харькова Геннадием Кернесом и главарем бандформирования "Оплот" Евгением Жилиным - организатором конвертцентров и одним из воротил теневого финансового рынка.
Бандиты спровоцировали столкновения, они произвели первые выстрелы на поражение. Подразделения "Беркут" и внутренних войск забросали демонстрантов свето-шумовыми гранатами российского производства "Заря-2", обстреляли резиновыми пулями и начали жестокий силовой разгон. Разгон был произведен с показной жестокостью - людей без всяких законных оснований жестоко избивали, намеренно нанося тяжкие травмы. Бандиты стреляли из боевого оружия на поражения, милиция била дробью и картечью наравне с резиновыми пулями.
Цель разгона была - подавить готовность Майдана к сопротивлению и терроризировать людей применением огнестрельного оружия, убитыми и ранеными.
Побоище в Мариинском парке - это полностью ответственность властей Януковича. Именно после атаки бандитов и "Беркута" полилась кровь. Это спровоцировало столкновения на Институтской, новую кровь.
А после событий на Институтской в 19.00 18 февраля под руководством Антитеррористического центра Службы безопасности Украины началась операция по штурму Майдана - операцию "Бумеранг". Многие участники операции "Бумеранг" в СБУ не только продолжают служить, но даже получили генеральские звания, продвигаются по службе.
Согласно материалам расследования управления спецрасследований Генеральной прокуратуры Сергея Горбатюка и изучения свидетельств очевидцев, в ходе столкновений утром 18 февраля 2015 года погибло 12 активистов Евромайдана. По официальным данным, более 40 человек получили огнестрельные ранения картечью и дробью. Сотни получили травмы и увечья в результате избиений, в том числе тяжелые.
Ни один сотрудник правоохранительных органов в ходе столкновений на Институтской и в Мариинском парке не был убит, хотя несколько десятков получили огнестрельные ранения - попадания дроби, картечи и пуль пистолета ПМ. Все эти ранения были получены сотрудниками милиции уже после того, как были убиты демонстранты. Народ начал защищаться - но на спуск эскалации и насилия нажала власть по сговору с бандитами. Первые двое вэвэшников были убиты в другом месте - на Крещатике примерно в 17.00. К этому времени все 12 Героев, которых вы видите, уже погибли или находились при смерти.
Народ на Майдане отбивался уже не от правоохранителей - а от убийц.
https://www.youtube.com/watch?v=J2A9ffzzRhA В Алабине проходят отборочные туры по танковому биатлону - Москва 24 2хв. 19 сек -----2хв 36 сек. --------------------------------------------------------- https://www.youtube.com/watch?v=urZSecff5_s&t=84sАРМИЯ ПУТИНА ВСЕХ СМЕШНЕЙ! ТАНКИ ДЫМЯТ КАК ПАРОВОЗЫ!АДМИРАЛ КУЗЯ 2 _________________ MOSCOVIA ESSE DELENDAM. Московія повинна бути ЗНИЩЕНА !! І Буде Так !! ))
https://www.youtube.com/watch?v=J2A9ffzzRhA В Алабине проходят отборочные туры по танковому биатлону - Москва 24 2хв. 19 сек -----2хв 36 сек. --------------------------------------------------------- https://www.youtube.com/watch?v=urZSecff5_s&t=84s АРМИЯ ПУТИНА ВСЕХ СМЕШНЕЙ! ТАНКИ ДЫМЯТ КАК ПАРОВОЗЫ!АДМИРАЛ КУЗЯ 2
Вася, ты дизель под нагрузкой пробовал раскручивать на максимальные обороты?
_________________ Какая радость, когда человек слышит слова растамана. Какая радость, когда человек что-то слышит
